DM Meccanica - Centralina programmabile DM Pro e costruzione parti speciali per moto

Dettagli tecnici:
Un problema che si è verificato in questo modello di moto è proprio il surriscaldamento eccessivo del motore.
Le conseguenze sono note a tutti: surriscaldamento delle parti termiche, eccessiva usura del pistone, ovalizzazione delle sedi dei bicchierini valvole e calo di prestazione da metà gara in poi.

Questa pompa è già utilizzata da vari team di alto livello sia nei campionati minori come anche nell'europeo e mondiale.

È realizzata in Ergal 7075-T6 tramite macchine CNC e anodizzato per evitare l'intaccamento dagli agenti esterni.

Dettagli tecnici:
Questa pompa ha lo scopo di aumentare del 46% il ricircolo del liquido di raffreddamento all’interno del circuito.

Con la pompa originale il ricircolo ha una velocità molto bassa, dovuta all’eccessivo gap tra la girante e il coperchio pompa, quindi è molto sconveniente a livello di prestazioni.
La nostra pompa maggiorata è stata progettata e sviluppata da noi con l’aiuto di alcuni importanti clienti.

E' realizzata completamente in Ergal 7075-T6 e lavorata su macchine CNC, gli organi di tenuta, i cuscinetti e l’alberino sono ricambi originali acquistabili normalmente in qualsiasi concessionaria, questo è stato fatto per dare la tranquillità al cliente che tutti i particolari che agiscono a contatto con gli organi interni al motore siano perfettamente compatibili e sicuri.

Dettagli tecnici:
Questa pompa ha lo scopo di aumentare del 46% il ricircolo del liquido di raffreddamento all’interno del circuito.
Con la pompa originale, al di sotto dei 4.700 giri, il ricircolo ha una velocità molto bassa dovuta all’eccessivo gap tra la girante e il coperchio pompa, quindi è molto sconveniente a livello di prestazioni e di confort per chi usa la sua MV tutti i giorni o per il giro della domenica.

Soprattutto d’estate, basta stare in colonna un attimo o semplicemente fermarsi a un semaforo che la temperatura sale fino ai 115/117 gradi e per riportarla almeno a 90° servono alcuni km e a velocità piuttosto sostenuta (cosa che spesso non è possibile fare, soprattutto in città).
La nostra pompa maggiorata è stata progettata e sviluppata da noi con l’aiuto di alcuni importanti team che usano la 312 RR in circuito.

Si può montare su tutte le moto MV, sia Brutale sia F4, è realizzata completamente in Ergal 7075-T6 e lavorata su macchine CNC, gli organi di tenuta, i cuscinetti e l’alberino sono ricambi originali acquistabili normalmente in qualsiasi concessionaria, questo è stato fatto per dare la tranquillità al cliente che tutti i particolari che agiscono a contatto con gli organi interni al motore siano perfettamente compatibili e sicuri.